Mai Hương
Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia 2025 (IIMS 2025), Toyota đã chính thức trình làng phiên bản concept thuần điện của mẫu MPV Toyota Innova.
Nội dung chính
Đây là một bước tiến quan trọng của thương hiệu Nhật Bản trong chiến lược điện hóa dòng xe gia đình, thu hút sự quan tâm mạnh mẽ từ giới mộ điệu và người tiêu dùng.
Ngoại thất được cải tiến với thiết kế hiện đại
So với bản concept từng xuất hiện vào tháng 3/2022, Toyota Kijang Innova BEV tại IIMS 2025 có một số thay đổi đáng kể về thiết kế.
Cụm đèn trước và sau được làm mới với dải LED kéo dài, mang đến diện mạo sắc nét và hiện đại hơn. Là một mẫu xe thuần điện, Innova BEV không có lưới tản nhiệt truyền thống, giúp cải thiện tính khí động học và tối ưu hóa hiệu suất vận hành.
Ở phần thân xe, mẫu concept lần này được trang bị bộ vành 16 inch thay vì 17 inch như phiên bản trước đó. Tuy nhiên, tổng thể thiết kế vẫn giữ nguyên phong cách đặc trưng của Toyota Innova thế hệ thứ hai.
Hiện tại, phiên bản động cơ đốt trong của mẫu xe này vẫn đang được phân phối tại một số thị trường, trong đó có Việt Nam với bản 2.0E.
Nội thất nâng cấp, nhiều trang bị hiện đại
Bên trong khoang nội thất, sự khác biệt lớn nhất nằm ở màn hình trung tâm có kích thước lớn hơn so với phiên bản trưng bày năm 2022, mang đến trải nghiệm hiển thị tốt hơn cho người dùng.
Các chi tiết còn lại phần lớn được giữ nguyên, bao gồm cụm đồng hồ tốc độ dạng cơ kết hợp màn hình LCD, cùng hệ thống nút bấm vật lý thay vì cảm ứng như xu hướng trên nhiều mẫu xe điện hiện nay.
Hàng ghế sau được thiết kế theo cấu hình ghế cơ trưởng với hai ghế riêng biệt, đi kèm bệ tỳ tay giúp tăng thêm sự tiện nghi và sang trọng.
Bên cạnh đó, Innova BEV Concept còn được trang bị loạt tiện ích đáng chú ý như sạc không dây, đèn LED nội thất, màn hình giải trí cho hàng ghế sau, nội thất hai tông màu và cần số điện tử dạng nút bấm.
Động cơ điện mạnh mẽ, công nghệ pin độc đáo
Toyota Innova BEV Concept được trang bị viên pin dung lượng 59,3 kWh, hỗ trợ hai cổng sạc Type-2 AC và CCS-2 DC. Tuy nhiên, hãng vẫn chưa tiết lộ quãng đường di chuyển tối đa sau mỗi lần sạc đầy.
Xe sử dụng mô-tơ điện có công suất cực đại 180 mã lực và mô-men xoắn lên đến 700 Nm, mạnh hơn đáng kể so với các phiên bản động cơ đốt trong của Innova.
Theo thông tin từ trang Rushlane, hệ thống pin của Innova BEV Concept được thiết kế theo cách bố trí độc đáo.Cụ thể, các mô-đun pin nhỏ được đặt dưới sàn xe, trong khi một mô-đun lớn hơn được bố trí trong khoang máy phía trước.
Cách sắp xếp này giúp tối ưu hóa không gian nội thất, khác biệt với nhiều mẫu xe điện hiện nay vốn đặt toàn bộ hệ thống pin dưới gầm xe.
Dù nhận được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng, Toyota vẫn chưa công bố thời gian ra mắt cũng như kế hoạch sản xuất thương mại của Innova BEV.
Tuy nhiên, sự xuất hiện của mẫu concept này cho thấy Toyota đang nghiêm túc đẩy mạnh chiến lược điện hóa trong phân khúc MPV, mở ra nhiều lựa chọn hấp dẫn cho khách hàng trong tương lai.
Mai Hương
