Mai Hương
MG vừa giới thiệu mẫu MPV cỡ trung MG G50 tại Việt Nam, mang đến thêm một lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc xe gia đình 7 chỗ.
Nội dung chính
Xe được phân phối với 3 phiên bản:
MG G50 1.5T MT COM (hộp số sàn) - 559 triệu đồng
MG G50 1.5T AT DEL (hộp số tự động) - 698 triệu đồng
MG G50 1.5T AT LUX (hộp số tự động cao cấp) - 749 triệu đồng
Với giá khởi điểm 559 triệu đồng, MG G50 phiên bản số sàn thậm chí còn rẻ hơn Mitsubishi Xpander MT (560 triệu đồng). Điều này đặt ra câu hỏi liệu MG G50 có thể cạnh tranh với mẫu MPV đang dẫn đầu doanh số tại Việt Nam.
Mitsubishi Xpander - “Ông vua” MPV tại Việt Nam
Mitsubishi Xpander hiện vẫn giữ vững vị thế là mẫu MPV bán chạy nhất tại Việt Nam. Trong năm 2024, Xpander đạt doanh số 19.498 xe, bỏ xa các đối thủ:
Toyota Veloz Cross: 8.341 xe
Kia Carnival: 6.560 xe
Toyota Innova Cross: 6.034 xe
Bước sang năm 2025, Xpander tiếp tục thống lĩnh phân khúc với 1.861 xe bán ra trong 2 tháng đầu năm, trong khi Toyota Innova Cross đạt 866 xe và Kia Carnival đạt 772 xe.
Một trong những yếu tố giúp Xpander giữ vững ngôi đầu là mức giá hợp lý, tính thực dụng cao và sự đa dạng trong lựa chọn. Hiện tại, Mitsubishi Xpander có 4 phiên bản với giá từ 560 triệu đến 698 triệu đồng, thuộc nhóm MPV giá rẻ nhất thị trường.
MG G50 - MPV cỡ trung với giá bán hấp dẫn
Dù có mức giá thấp hơn Xpander MT, nhưng MG G50 thực tế là một mẫu MPV cỡ trung với kích thước 4.825 x 1.825 x 1.778 mm, nhỉnh hơn so với nhiều đối thủ như Toyota Innova Cross, Hyundai Custin hay VinFast Limo Green.
Về vận hành, MG G50 trang bị động cơ tăng áp 1.5L, công suất 169 mã lực, mô-men xoắn 285 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp (bản AT).Tuy nhiên, phiên bản số sàn được trang bị khá cơ bản, chỉ có ghế bọc nỉ, điều hòa chỉnh cơ và không có màn hình cảm ứng hay kiểm soát hành trình.
Ngược lại, phiên bản cao cấp nhất được trang bị đầy đủ tiện nghi với:
Màn hình trung tâm 12,3 inch
Đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch
Hệ thống âm thanh 6 loa
Cần số điện tử
Yếu tố nhiên liệu - Điểm yếu của MG G50
Dù có mức giá cạnh tranh, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn lại là một bất lợi của MG G50.
Theo thông tin từ hãng, phiên bản MT của MG G50 tiêu thụ trung bình 8,96 lít/100 km, trong khi Mitsubishi Xpander MT chỉ tiêu thụ 6,8 lít/100 km.
Điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định mua xe của nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ, vốn rất nhạy cảm với chi phí vận hành.
MG G50 có đủ sức cạnh tranh với Xpander?
MG G50 là một lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc MPV cỡ trung, nhưng để cạnh tranh trực tiếp với Mitsubishi Xpander ở nhóm MPV cỡ nhỏ vẫn là một thách thức lớn.
Ngoài mức tiêu thụ nhiên liệu, MG còn phải đối mặt với tâm lý e dè của khách hàng Việt đối với xe Trung Quốc, trong khi Mitsubishi đã xây dựng được độ tin cậy trong nhiều năm qua.
Không chỉ MG G50, nhiều mẫu MPV mới cũng đang tạo sức ép lên các dòng xe chạy xăng truyền thống, đặc biệt là các mẫu MPV điện như BYD M6, VinFast Limo Green. Mitsubishi có thể sẽ phải cân nhắc đưa về Xpander/Xpander Cross hybrid để duy trì tính cạnh tranh.
Trong khi đó, các mẫu MPV cỡ trung như Toyota Innova Cross, Hyundai Custin có thể phải điều chỉnh giá bán để đối phó với những "tân binh" như MG G50.
Cuộc đua doanh số MPV tại Việt Nam đã nóng lên ngay từ đầu năm 2025 và hứa hẹn sẽ còn nhiều diễn biến bất ngờ. MG G50 với mức giá cạnh tranh có thể thu hút sự quan tâm, nhưng để lật đổ ngôi vương của Mitsubishi Xpander sẽ cần thêm thời gian và chiến lược phù hợp.
Mai Hương
