Quảng cáo

Suzuki XL7 hybrid nhận đặt cọc tại Việt Nam, dự sẽ ra mắt vào tháng 8 đấu Innova Cross

Trang Trang
Thứ năm, 13/06/2024 12:06 PM (GMT+7)
A A+

Khác biệt lớn nhất của Suzuki XL7 hybrid so với các phiên bản thông thường nằm ở hệ truyền động. 

Theo thông tin mới nhất từ các tư vấn bán hàng, Suzuki XL7 hybrid sẽ sớm có mặt tại Việt Nam, dự kiến vào khoảng tháng 8 năm nay. 

Được biết, mức giá của xe ước tính sẽ cao hơn phiên bản trước, không dưới 600 triệu đồng. Hiện tại, các đại lý Việt đã bắt đầu nhận đặt cọc cho Suzuki XL7 hybrid.

ngoai-hinh-xl7-hybrid-2024-1024x

XL7 phiên bản hybrid có gì khác bản thường?

Khác biệt lớn nhất của XL7 hybrid so với các phiên bản thông thường nằm ở hệ truyền động. 

Xe sử dụng động cơ xăng 1.5L cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm, tương tự như mẫu Ertiga hybrid. Đi kèm với hộp số tự động 4 cấp và gói pin lithium-ion.

Ngoài ra, động cơ này còn được tích hợp máy phát điện, giúp xe có khả năng dừng và khởi động lại tự động, đồng thời tăng tốc tốt hơn so với động cơ thuần xăng.

20240326s89kaaieque-171821256615

Nếu không có gì thay đổi so với bản được bán tại Indonesia, XL7 hybrid dành cho thị trường Việt sẽ giữ nguyên thiết kế thể thao với các chi tiết sơn đen bao gồm chụp gương, nóc xe, lưới tản nhiệt và bộ mâm 16 inch. Xe được trang bị hệ thống chiếu sáng LED và đèn hậu LED.

20240326s89kaaieque-171821256615

Bên trong cabin, Suzuki XL7 hybrid tại Indonesia đã được cập nhật nhẹ nhàng với ốp vân gỗ tối màu và gương chiếu hậu tích hợp màn hình LCD hiển thị camera sau. 

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị ga tự động (Cruise Control) và tính năng đèn chờ dẫn đường, mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái và tiện lợi hơn cho người dùng.

inimg01-17182125117061592553857

Cơ hội và thách thức

Trong tháng 05/2024, Suzuki XL7 xếp cuối phân khúc với doanh số vỏn vẹn 15 chiếc, kém xa so với các đối thủ như Mitsubishi Xpander (1.766 xe), Toyota Veloz (604 xe) và Innova Cross (461 xe). 

Việc ra mắt phiên bản hybrid là cơ hội để Suzuki XL7 lấy lại vị thế trong phân khúc SUV hạng trung tại Việt Nam. Tuy nhiên, mức giá dự kiến trên 600 triệu đồng có thể sẽ là rào cản cho mẫu xe này khi tìm kiếm khách hàng.

Suzuki cần có chiến lược giá cả và chất lượng dịch vụ sau bán hàng thích hợp để thu hút khách hàng, đặc biệt là những người quan tâm đến môi trường và tiết kiệm nhiên liệu.

Xem thêm